Mercedes-Benz Concept V-ision e

Il Concept V-ision e dimostra il grande potenziale del monovolume della Stella

che si affaccia al futuro con livelli di
personalizzazione unici, in grado di rispondere alle diverse esigenze
dei clienti e del mercato”, ha dichiarato Volker Mornhinweg,
responsabile Mercedes-Benz Vans. “Con la pionieristica tecnologia
PLUG-IN HYBRID riusciamo ad aumentare di 105 kW la potenza della Classe
V, riducendo al contempo il consumo al livello di un’utilitaria”.

PLUG-IN HYBRID: performance sportiva di massima efficienza

Il Concept V-ision e sfrutta la stessa avanzata
propulsione adottata anche dalla nuova Mercedes-Benz C 350 e. Il
risultato è una straordinaria agilità ed efficienza grazie alla
combinazione di un motore quattro cilindri a quattro tempi, con potenza
di 155 kW (210 CV) e una coppia massima di 350 Nm e un motore elettrico
da 90 kW e una coppia di 340 Nm. Un matrimonio di eccellenza che regala
al Concept V-ision e ben 245 kW (333 CV) e picchi di coppia pari a 600
Nm, con accelerazioni da zero a 100 km/h in 6,1 secondi. Significa che
l’ibrida, nell’accelerazione da ferma, è ancora più scattante
dell’attuale motorizzazione top di gamma V 250 BlueTEC. La velocità
massima sfiora i 206 km/h. Il consumo di carburante, inferiore a 3,0
litri per 100 km in NEDC, corrisponde ad emissioni di CO2 pari a 71
g/km. Viaggiando alla velocità massima di 80 km/h, il monovolume può
percorrere fino 50 km in autonomia elettrica. Brevi tragitti quotidiani,
ad esempio per andare al lavoro, possono dunque esser compiuti a
emissioni zero: un vantaggio in termini di sostenibilità, soprattutto
nella circolazione in area urbana.